포드(www.ford.com)가 랠리 전문 레이싱팀인 M-스포츠(M-Sport)와 공동으로 개발한 글로벌 랠리카 피에스타 S2000(Fiesta S2000)입니다. 랠리는 서킷 밖 코스에서 이뤄지는 장거리 레이스를 말합니다. 보통 자동차 경주대회라고 하면 특정 서킷에서 랩을 도는 형태지만 랠리는 밖에서 달리는 것이죠.

아무튼 다시 피에스타 S2000 얘길 하자면 이 녀석은 1,998cc짜리 I4 듀라텍 S2000 엔진을 달아서 최대출력은 280마력, 최대토크는 6,500rpm에서 26.55Kg.m의 힘을 냅니다. 하지만 이 녀석 무게는 불과 1197.5Kg일 뿐이라고 합니다. 날렵하겠죠?

피에스타 S2000은 이미 유럽 등지에서 3,000Km에 달하는 테스트를 마친 상태인데요. 2010년 시즌부터 열리는 랠리 대회에 참가할 예정이라고 합니다.

기아자동차(www.kia.co.kr)가 오는 11월 24일 드디어 자사의 새로운 준대형 플랫폼 프로젝트명 'K7'을 내놓습니다. 이 녀석 이름은 예전에도 소개한 적이 있지만 K는 기아, 대한민국, 강인하다는 의미를 지닌 그리스어 'Kratos', 활동적이라는 뜻인 영어 'Kinetic' 등을 의미하고 7은 대형차종이라는 뜻을 갖고 있습니다.

제원은 이렇습니다. 일단 가솔린과 LPI 2가지가 나오는데 가솔린은 2.4와 2.7, 3.5 3종이고 LPI는 2.7 1종입니다. 4기통인 2.4를 빼곤 모두 6기통이고 최고출력은 순서대로 180, 200, 290, 165마력. 최대토크 역시 23.5, 26.0, 34.5, 25.0Kg.m입니다. 공인연비를 보면 각각 11.8, 11.0, 10.6, 8.6Km/ℓ이고요. 여기에 경제운전안내시스템을 더했습니다.

차체는 준대형에 걸맞게 널찍합니다. 전장은 4,965mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,475mm이고 휠베이스도 2,845mm에 이릅니다. 기아의 이 새로운 준대형 세단 가격은 그랜저나 캠리와의 경쟁을 염두에 두고 책정한 것이라고 합니다. 사양에 따라 VG240 2,830∼3,130만원, VG270 3,030∼3,640만원, VG350 3,850∼4,180만원이라고 하네요.

"YF쏘나타는 인위적으로, 억지로 예쁘게 만들려고 노력한 인공미로 보인다면 K7을 실물로 보면 아우디처럼 자연스러운 멋이 느껴진다"고 말입니다. 사진으로만 봐선 잘 모르겠지만 기아자동차가 계속 언급했듯이 빛과 선의 조화 중 일단 선은 조화가 외형과 잘 조화가 이뤄진 모양이죠? 아무튼 쏘나타처럼 이미 메이저급이 아닌 신형이지만 충분히 기대를 해봐도 좋지 않을까 싶은 생각이 듭니다.