F1, 그러니까 포뮬러원(Formula One) 그랑프리는 1950년 처음 출범한 스포츠입니다. FIA(Federation internationalede i’Automobile), 국제자동차연맹이 만든 규정에 따라 시행하는 공식 월드챔피언십이죠. 대회기간은 3월부터 10월 사이 8개월 가량이고 연간 17～19라운드가 치러지고 있다고 합니다.

어제 국내 F1 그랑프리 관련 내용을 보다보니전 세계 주요 F1 경기장을 모아놓은 게 있네요. 구글어스와 맵, 플리커에서 이미지를 찾아서 다시 정리해봤습니다.

Bahrain International Circuit
사막 위에 건립된 유일한 서킷입니다. 이 경기장은 중동 국가로는 처음으로 F1을 유치하면서 만들게 된 것이고요. 트랙에 모래가 뿌려지는 것에 대비해 특수 아스팔트를 썼다고 합니다. 국내 F1 경기장을 설계한 헤르만 틸케가 설계한 것이기도 합니다.

Sepang International Circuit
이번엔 말레이시아입니다. 가장 더운 그랑프리를 치러야 하는 곳 가운데 하나라고 합니다. 평균 기온만 해도 35～38도 사이를 오간다고 합니다. 1랩 소요시간이 가장 긴 서킷이기도 합니다. 야자수 모양을 딴 피트와 패독을 갖고 있습니다.


Autodromo Enzo e Dino Ferrari
반 세계 방향으로 주행하는 서킷입니다. 월드 챔피언 3회를 포함해 41회나 각종 대회에서 우승을 거머쥔 ‘서킷의 철학자’로 불리는 아일톤 세나(Ayrton Senna)가 사망한 장소이기도 합니다.


Nurburgring Circuit
요즘 트렌드에 맞는 곳이라고 해야 하나요? 독일에 위치한 곳으로 현대적인 시설과 전통 분위기를 잘 버무린 곳입니다. 숲길과 시골길 풍경이 아름다운 서킷이죠. 2002년 개보수 이후에는 안전의 모범사례로 꼽히는 곳이라고 합니다.


Circuit de Catalunya
이번엔 스페인입니다. 겨울 오프시즌의 F1 테스트 장소로 유명한 서킷입니다. 연중 때 가리지 않고 온화한 기후 조건이 이곳의 장점입니다. 슬로, 미디엄, 패스트의 3가지 코너를 잘 조화시켜 전 세계 F1 서킷의 특징을 한데 모아놨다고 해도 과언이 아닌 곳이라고 합니다.


Circuit de Monaco
말이 필요 없는 곳이죠. 르망24시와 인디500, 그리고 이곳에서 열리는 모나코 그랑프리를 합해 세계 3대 모터스포츠 이벤트라고 부릅니다. 지중해 해안 도시를 가로지르는 멋진 스트리트 서킷을 만끽할 수 있는 곳입니다. F1 경기장 중에선 주행거리가 가장 짧고 속도가 느린 곳이기도 합니다. 뭐 어떻습니까. 멋진 지중해 구경도 해야죠.


Silverstone Circuit
영국의 유서깊은 서킷입니다. 1950년 F1 첫 경기를 개최한 곳이리고 합니다. 좌우를 연달아 세 차례 방향을 바꾸는 베케트 코너가 이곳의 명물이라고 합니다. 영국 모터스포츠 밸리의 중심지이기도 합니다.


Gilles Villeneuve Circuit
이번엔 북미 캐나다로 가볼까요? 엑스포 유치를 위해 만든 인공섬을 서킷으로 개조한 것이라고 합니다. 전용 레이싱 트랙이지만 도심 내 유원지 지역에 건립해 접근성도 좋습니다. 하지만 트랙 일부 구간은 평소엔 그냥 도로로 쓰이는 탓에 노면 조건은 그리 좋지 않다고 합니다. 피트 로드가 가장 짧은 경기장입니다.


Indianapolis Motor Speedway
미국입니다. 인디500용 오벌코스에 유럽식 로드 코스를 결합한 서킷입니다. 한 바퀴 주행 시간으로 따지면 가장 짧은 경기장이기도 하답니다. 하지만 관중 동원 능력에선 최고의 서킷으로 꼽힌다고 하네요. 경제적이죠? 주행 시간은 짧고 동원 관중은 많고.


Magny Cours Circuit
프랑스입니다. 프랑스 GP는 50년이나 되는 역사를 자랑하지만 이곳 마니 쿠르는 지난 1991년 개보수한 비교적 새 서킷 축에 들어갑니다. 트랙 포장을 타막, 그러니까 아스팔트가 F1 경기장 가운데 가장 매끄럽고 특이하다고 합니다. 열 흡수를 위한 특이하게도 짙은 색 아스팔트를 쓰기도 했고요. 주요 코너마다 누르브르그링이나 이몰라 등 서로 다른 서킷 이름을 붙였다고 합니다.


Hockenheimring Circuit
TV 중계에 가장 적당한 구조로 개보수한 현대적인 트랙을 갖춘 곳입니다. 관중 입장에서 보면 안전할 뿐 레이서 입장에선 추월이 쉽게 배려한 설계가 돋보이는 곳으로 꼽힙니다. 관람객 체험 주행 프로그램으로 레이스 택시를 운영하기도 한답니다.


Hungaroring Circuit
동구권에 있는 서킷입니다. 공산주의 붕괴, 철의 장막이 열린 뒤 F1의 동구권 지역 첫 진출 지역이기도 합니다. 물론 지금도 동유럽에선 유일한 서킷이기도 하고요. 유럽 내에선 F1팀의 육로 이동거리가 가장 먼 서킷이고 F1 외 활용도가 낮아 먼지가 많은 더티 트랙으로 꼽힙니다. 모나코와 더불어 추월하기 가장 힘겨운 서킷이기도 하다는군요.


Istanbul Park
터기에 위치한 곳입니다. 역시 헤르만 틸케가 설계한 최신 서킷인데 시계 반대 방향으로 주행하도록 설계했고요. 헤르만 틸케의 철학을 반영하듯 동서양 문화가 혼재된 터키풍의 건축 양식을 접목한 곳이기도 합니다.


Monza Circuit
F1 최고속도를 자랑하는 경기장이라고 합니다. 현존하는 서킷 중에선 F1 대회를 무려 56번이나 치른 최다유치 기록을 보유한 곳이기도 합니다.


Shanghai Circuit
중국 상하이에 위치한 곳입니다. 한자 ‘上’자 모양을 딴 독특한 트랙 디자인을 갖췄습니다. 역시 헤르만 틸케가 디자인한 곳이기도 합니다.


Suzuka Circuit
일본에 있는 서킷인데 아시아 최초로 F1 그랑프리를 개최한 곳입니다. 트랙 한 지점에서 코스가 지상과 지하로 엇갈리는 이색 구간을 만나볼 수 있습니다. 세계 최고속 코너인 130R 구간이 명물로 꼽힌다고 합니다.


Interlagos Circuit
마지막입니다. 남미 대륙에서 유일하게 그랑프리를 진행한 서킷입니다. 시계 반대 방향으로 주행하도록 설계했습니다.