“Italian Blood, American Heart(이탈리아의 피, 미국의 심장)"

코치빌더, 그러니까 차체 디자인 전문업체인 SV모터컴퍼니(SV Motor Company. www.svmotorcompany.com)가 SV9 컴페티지오네(SV9 Competizione. 이하 SV9)를 발표하며 내건 슬로건입니다.

이 슬로건은 SV9의 컨셉트를 한 마디로 정확하게 정의해주는 것이기도 합니다. 미국을 상징하는 아이콘 시보레 콜벳에 이탈리아의 감성적인 디자인을 입혔다는 것이죠. 실제 시보레 콜벳 모델을 가져와 디자인을 바꾼 것입니다.

시보레 콜벳(Chevrolet Corvette). 1953년 시보레사 전형적인 미국 스타일로 만든 스포츠카입니다. 콜벳은 시작할 때의 컨셉트 자체가 당시 선망의 대상이던 유럽 스타일에 미국차가 강조하는 힘을 결합시키는 것이었고 이후 미국을 상징하는 아이콘으로 자리잡아 벌써 50년을 넘겼습니다.

이번에 선보인 이탈리아의 피를 섞은 SV9는 1,000대 한정 생산 모델로 나온 것이고 가격은 99,995달러, 한화로 1억 2,000만원 가량이라고 합니다. 이 녀석은 콜벳 C6에 쓰인 6.2ℓ 콜벳 LS3 V8 엔진을 가져왔는데 최대출력은 450마력, 최대토크는 61.5Kg.m입니다. 제로백은 4초 가량, 0-400m까지의 순발력도 12초에 달합니다.

본체 재질과 내부 대시보드는 탄소섬유로 만들었다고 합니다. 색상은 정말 많군요. 스탠더드 18가지, 스페셜 7가지로 외형 색상만 해도 25가지에 이르고 인테리어 트림 5가지, 휠 4가지 등 선택의 폭이 넓습니다. 사진 어떠세요? 뭐라고 해야 할까요. 사람도 혼혈이 더 예쁘다고 하는데 마치 그런 느낌인 것 같기도 하고. 물론 아빠(콜벳) 쪽에 더 가까운 느낌이라는 얘기가 많은 것 같긴 합니다.

푸조. 이제 오토바이로 한 번 달려볼까요? 유로바이크(www.eurobike.co.kr)가 어제 푸조 모터사이클을 국내 시장에 선보였습니다.

푸조는 자동차 제조사로 당연히 유명하지만 오래 전, 구체적으론 1901년부터 모터사이클도 만들어왔다고 하니 정말 오랜 역사를 갖고 있네요. 볼보 같은 회사는 항공기용 엔진 같은 걸 만들기도 했고 1937년 문을 연 사브는 아예 처음엔 비행기를 만들다가 2차세계대전 후에 자동차를 만들기 시작하기도 했습니다. 그래서인지 예전에도 9-3 에어로 포스트를 올리면서 썼지만 사브 자동차엔 항공 관련 기술에서 따온 게 꽤 눈에 띄기도 했던 것 같습니다. 이렇게 따지면 푸조는 반대라고 해야 하나요? 자동차 기술을 모터사이클에 적용하는 것으로 유명하다고 하니 말이죠.

아무튼 이번에 유로바이크를 통해 국내에 들어올 푸조 모터사이클은 배기량 500cc 스쿠터인 세틀리스 500(SETELIS 500), 도심용 출퇴근을 위한 세틀리스 250, 배기량 50cc 미만인 스피드파이트3(SPEED FIGHT3), 비바시티(VIVA CITY) 등이라고 합니다.

수입 모터사이클 중 가장 배기량이 큰 세틀리스 500(사진 맨 위)은 해치백 스타일입니다. 장거리 투어링은 물론이고 도심 주행 모두 소화할 수 있는 녀석이고요. 시트 바로 아래에 수납공간을 배치햇는데 헬멧 2개도 넉넉하게 담을 정도라고 합니다. ABS(Anti-lock Brake System)로 안정적 제동 능력을 확보했고요.

스피드파이트3(사진 중간)은 배기량이 50cc 미만이어서 등록절차가 필요 없습니다. 이 녀석은 지난 1995년 처음 선보였고 올초 새로 버전업을 한 것입니다. 지금까지 50만대 이상을 팔아치운 베스트셀러라고 하네요. 그 밖에 비바시티(사진 맨 아래) 같은 건 여성이 선호할 만한 귀여운 디자인을 갖췄는데 앞쪽에 트렁크를 갖추고 있습니다.