메르세데스벤츠(www3.mercedes-benz.com)가 지난 1월 디트로이트 모터쇼 기간 중 선보인 친환경 컨셉트 디자인입니다. 이름은 블루제로 컨셉트카(The BlueZERO concept car). 이름만 봐도 친환경이라는 건 금세 알 수 있겠습니다.

아무튼 이 녀석은 모두 3가지의 서로 다른 구동 시스템을 모듈별로 탑재할 수 있는 모듈식 전동 구동 자동차입니다. E셀(E-Cell)과 E셀 플러스(E-Cell Plus), F셀(F-Cell)이 그것입니다. 베이스 모델은 같지만 이들 3가지 서로 다른 구동 시스템을 모듈로 샌드위치 플로어 내에 넣을 수 있다고 합니다.

E셀은 순수 배터리만으로 움직이는 전기자동차입니다. 내부에는 35kWh짜리 리튬이온 배터리와 소형 전기 모터 2가지가 담겨 있습니다. 최대출력은 135마력, 최대토크 32.6Kg.m이고 연속 주행 거리는 192Km에 이른다고 합니다. 충전은 집에선 4시간 걸리지만 전용 충전기를 쓰면 2시간이면 완전 충전할 수 있다고 하네요.

E셀 플러스는 플러스라는 말에서 알 수 있듯 전기+가솔린 하이브리드 시스템을 말합니다. 내부에는 당연히 전기 동작을 위해 E셀과 마찬가지로 리튬이온배터리와 소형 전기 모터가 들어가는데 배터리 용량은 E셀의 절반인 17.5kWh라고 합니다. 여기에 최대출력 67마력을 내는 가솔린 터보 엔진을 더한 것이죠. 그냥 배터리만으로는 100Km 가량 연속 주행할 수 있지만 둘을 조합하면 600Km 가량 연속 주행할 수 있다고 합니다.

이들 모델은 모두 제로백 11초 이하의 준족이고 20인치 알루미늄 휠을 곁들였습니다. 최고속도는 모두 150Km/h 이하로 묶었다고 합니다. 외형은 외부 저항을 최대한 줄이는 구조로 설계했고 고휘도LED 등으로 멋을 한껏 부렸습니다. 내부 디자인은 친환경을 뜻하는 그린 컬러와 부드러운 곡선이 잘 어울리는 모양새인 것 같습니다. 

기아자동차(www.kia.co.kr)가 2010년형 프라이드를 내놨습니다. 새로워진 프라이드 역시 현대, 기아의 다른 2010년형 모델과 마찬가지의 특징을 그대로 갖추고 있습니다. 일단 라디에이터 그릴에는 패밀리 룩을 적용해 이미지를 통일하려 했고 1등급 연비, 경제 운전 안내 시스템과 자동요금 징수 시스템 등 사양도 더한 것이죠.

하나씩 보면 이렇습니다. 일단 라디에이터 그릴에는 기아 고유의 패밀리 룩을 적용했고 블랙 베젤 헤드 램프와 사각 안개등을 더했습니다. 이전 모델의 경우엔 프런트 범퍼와 측면에 블랙 몰딩을 했었는데 이를 스포티 범퍼와 측면 바디컬러 몰딩으로 바꿨고요. 머플러에는 크롬도금 처리를 했습니다. 요즘 LED 많이 쓰는데 리피터 일체형 아웃사이드 미러에도 LED 라이트 가이드 타입을 썼습니다. 15인치 알루미늄 휠로 세련미를 더하려 했습니다.

차량 내부와 클러스터에는 레드 컬러 조명을 달았습니다. 요즘 준중형 등에도 유행이긴 한데 라세티 프리미어 등은 아이스 블루 LED를 써서 시원한 느낌을 주는데 과연 레드 컬러 조명은 어떤 느낌을 줄지 모르겠습니다(뜨거운 느낌? ㅋ).

2010년형 프라이드는 클러스터에 단 LCD 화면을 통해 순간 연비나 주행 가능 거리, 주행 거리를 확인할 수 있는 주행 정보 시스템을 삽입하는 등 정보 제공 기능을 끌어올렸습니다.

다른 기능을 보면 자동요금 징수시스템(ETCS), 폴딩 타입 무선 도어 리모컨 키, 블루투스 핸즈프리, 알루미늄 페달 패드 등의 사양을 추가했다고 합니다. 앞서 언급한 것처럼 경제 연비 주행 가능 운전 영역을 알려주는 경제 운전 안내 시스템은 전 모델에 적용했고요.

2010년형 프라이드의 가격은 4도어 가솔린 모델의 경우 1,116∼1,394만원, 4도어 디젤 모델은 1,475∼1,573만원, 5도어 가솔린 1,244∼1,403만원, 5도어 디젤 1,485∼1,586만원입니다(자동변속기 기준).