재규어코리아(www.jaguarkorea.co.kr)가 오늘 5.0ℓ V8 슈퍼차저 엔진을 얹은 R버전 '뉴 XFR'를 출시한다고 밝혔습니다. 뉴 XFR은 지난 2008년 11월 미국 보네빌 소금평원에서 실시한 속고 테스트에서 363.188km/h에 이르는 최고 속도를 기록해 재규어 역사상 가장 빠른 자동차로 등록된 XFR 프로토타입의 양산 모델입니다.

이 녀석은 앞서 언급했듯이 5.0ℓ V8 엔진에 6세대 트윈보어텍스 시스템(TVS) 슈퍼차저를 탑재했는데요. 최대출력은 510마력, 최대토크는 2,500∼5,500rpm에서 63.8Kg.m에 이릅니다. 제로백은 4.9초인데 재규어에 따르면 일반 주행에서 가장 흔히 쓰이는 80∼113Km/h까지의 가속 시간은 1.9초에 불과하다고 합니다.

뉴 XFR은 각 바퀴에 전달되는 토크 비율을 자동 제어해 접지력과 가속력을 높여주는 액티브 디퍼렌셜 컨트롤(Active Differential Control)과 1초에 100회에 걸쳐 차체의 움직임을 분석해 댐핑 강도를 노면과 주행 상황에 맞게 능동 조절해주는 어댑티브 다이내믹스(Adaptive Dynamics) 기술을 채택했습니다. 여기에 급제동을 걸 때 브레이크 압력을 높여주는 EBA(Emergency Brake Assist) 등도 지원하고요.

편의장치도 두루 갖췄습니다. 18×14 방향으로 조절할 수 있는 볼스터 시트를 썼고 돌비 프로로직Ⅱ 서라운드를 지원하고 출력은 440W인 프리미엄 오디오 시스템인 B&W(Bowers & Wilkins)를 곁들였습니다. 그 밖에 후방 주차 카메라에는 주차 보조선 기능을 더했다고 하네요.

뉴 XFR 2010년형 모델의 국내 판매 가격은 부가세 포함 1억 4,490만원입니다.

현대자동차(www.hyundai-motor.com)가 6월 28일 보도자료를 내고 자사의 SUV 싼타페의 부분 변경 모델인 '싼타페 더 스타일'을 오는 7월 1일부터 판매한다고 밝혔습니다.

이번에 선보인 싼타페 더 스타일은 현대자동차가 지난 2005년 11월 새로운 싼타페 모델을 선보인 이래 3년 7개월만에 내놓은 부분 변경 모델입니다. 싼타페 더 스타일은 외형과 내장 디자인을 바꾸고 차세대 친환경 엔진인 e-VGT R엔진과 6단 변속기 외에 갖가지 편의 장치를 더한 것입니다.

e-VGT R엔진을 얹은 2.0ℓ 모델의 경우 최대출력 184마력, 최대토크 40.0Kg.m의 힘을 내고 공인 연비는 자동변속기 기준으로 15.0Km/ℓ에 이릅니다. 변속기도 앞서 언급한 것처럼 기존 5단 자동변속기 대신 6단을 채택했고 그 밖에도 저마찰 실리카 타이어와 필요 없는 배터리 충전을 막아주는 발전제어시스템을 더했다고 합니다.

내부에는 내비게이션 외에 음성인식 블루투스 핸즈프리, 전후방 주차 보조 시스템, 스마트 시동 버튼, 하이패스 시스템 등을 얹었습니다. 현대자동차는 싼타페 더 스타일의 동력계 보증수리기간을 기존 3년 60,000Km에서 5년 100,000Km로 확대할 방침이라고 합니다.

싼타페 더 스타일은 디젤 2.0과 2.2 모델을 시작으로 하반기 중 2.4 가솔린과 2.7 LPI 모델을 순차적으로 선보일 예정입니다. 가격은 자동변속기, 개별소비세 환원 기준으로 2.0 2WD 2,584∼3,192만원, 2.2 2WD 2,839∼3,547만원, 2.2 4WD 3,018∼3,875만원입니다. 사진은 맨 위에 있는 것만 싼타페 더 스타일이고 나머지는 현대자동차 홈페이지에서 가져온 기존 싼타페 바탕화면 이미지입니다.