서울모터쇼 소식입니다. 이미 여러 차례 소개됐던 것처럼 GM대우(www.gmdaewoo.co.kr)가 이번 전시회 기간 중 자사의 기대작인 신형 마티즈(시보레 스파크, Chevrolet Spark)를 공개했습니다.

신형 마티즈는 올 하반기 국내에 출시될 예정인데요. 1,000cc급 엔진을 장착할 예정인데 800cc급인 기존 마티즈 역시 병행 판매할 계획이라고 합니다. 마티즈는 GM의 경차 글로벌 기지인 GM대우가 디자인과 차량 개발을 총괄 진행한 것으로 다른 국가에선 시보레 스파크로 판매될 예정입니다.

신형 마티즈는 5도어 해치백 스타일을 적용했는데 기존 마티즈보다 조금 커졌습니다. 휠베이스의 경우 기존 마티즈는 2,345mm지만 신형은 2,375mm. 내부 공간에서 조금 더 여유가 있습니다. 트렁크 공간도 170ℓ까지 적재 가능하고요.

신형 마티즈는 모두 2종이 선보일 예정입니다. 1.0ℓ와 1.2ℓ DOHC 엔진이 그것인데 최대출력은 각각 66마력과 78마력이 될 것이라고 합니다. 마티즈의 가장 큰 매력인 경제성도 기대할 만한데요. 5ℓ로 100Km를 달릴 수 있을 것이라고 합니다. 요즘 화두가 되고 있는 친환경성에도 적극 대응, 이산화탄소 배출량은 120g 이하로 유로5에 만족하는 수준이라고 합니다.

참. 신형 마티즈는 올 여름 개봉될 예정인 영화 <트랜스포머2>에도 나올 예정이라고 합니다. 차량 출시 전에 한 번 더 이목을 집중시킬 만한 좋은 계기가 되겠군요.

새로운 한 주가 시작됐네요. 오늘도 서울모터쇼 소식입니다. 쌍용자동차(www.smotor.com)가 이미 밝힌 것처럼 오는 12일까지 경기도 일산 킨텍스에서 열리는 서울모터쇼 기간 중 자사의 CUV 컨셉트카 C200을 공개했습니다.

C200은 쌍용 회생을 위한 회심작으로 불리는 녀석입니다. C200은 크게 2가지 버전으로 나뉘는데요. 에코와 에어로가 바로 그것입니다. 에코는 2.0ℓ 디젤 엔진에 6단 자동 변속기를 조합한 녀석으로 최대출력은 175마력, 최대토크 370Nm, 짝을 이루는 에코는 디젤-하이브리드 조합 시스템인데 자세한 정보는 아직 공개되지 않았습니다. 알려진 바에 따르면 일반 디젤 버전보다 20% 이상 연비가 좋을 것이라고 합니다만.

기본 제원을 보면 전장 4,400mm, 전폭 1,830mm, 전고 1,680mm이고 휠베이스는 2,650mm입니다. C200은 쌍용이 내놓는 첫 번째 모노코크 타입 차량이기도 하죠. 가격은 기존 액티언과 비슷할 것이라는 전망이 있더군요.

아무튼 C200이 기대주이자 구세주가 될 수 있다는 희망 때문인지 쌍용자동차도 발빠르게 이 녀석의 생산을 준비중이라고 합니다. 빠르면 올해 연말이 될 것이라고 합니다. 사진을 보면 알 수 있듯이 실제로 전시장에서도 쌍용의 자동차로는 드물게(?) C200은 관심의 대상 가운데 하나이기도 했습니다. 구세주가 될 것인가? 빠르면 연말에 확인할 수 있겠군요.